City-Nord Reutlingen


Wie an einer Perlenschnur reihen sich die wichtigen Plätze der Altstadt, sowie die zwei neuen Plätze entlang der verlängerten Fußgängerzone auf.

Ein Turm markiert den Kreuzungs­punkt der Karl­straße mit der verlängerten Fuss­gänger­zone. Hier bildet der neue Karls­platz den zen­tralen Ver­­knüpf­­ungs­­punkt zwischen Alt­stadt und City Nord und ver­­bin­­­det alle Ver­­kehr­s­­­­ar­ten miteinander. Direkt ange­la­gert  vereint das neue Dreh­kreuz ZOB alle Bus­­­linien mit der zen­tralen Tief­garage und der Halte­stelle der Stadt­bahn unter einem Dach. Der Bahnhof wird in das denk­­malgeschützte Gebäude ver­lagert und rückt so unmittel­bar an die Fuß­­gänger­­­­achse heran.

Die städtebauliche Struktur vernetzt die angrenzenden Quar­tiere und ermöglicht gleichzeitig die etappen­­weise Realisierung der schalltechnisch abge­­schirm­­ten Bau­felder. Verschie­dene Maß­­nahmen wie der Bypass um die City Nord herum ermö­glichen den Rück­­bau der Karl­strasse zu einer zwei­­spur­igen Gemein­de­straße  und lassen Altstadt und City Nord weiter zusammen­­wachsen.

 

Stadt Reutlingen, Baden- Württemberg

Interdisziplinärer Ideenwettbewerb 2010
Neuordnung des Bahnhofsquartiers an der
Schnittstelle zur Altstadt mit
Integration aller Verkehrsarten
30 Ha

Anerkennung

Mitarbeit:
Mark K. Gerry
mit:
Landschaftsarchitektur: Lohrer Hochrein
Verkehrsplanung: Prof. Dr. Lang
Modellbau: Maxani, München